Szállítás

Ultrahangos jeladók megakadályozzák a hajótest szennyeződését

Az ultrahangos rendszereket a hajókon arra használják, hogy a hajótestet és a bunkerhűtőket mentesítsék az olyan kemény szennyeződésektől, mint a kagylók, kagylók és osztrigák. Ezeknek a kagylóknak, kagylóknak és osztrigáknak a lárvái nem akarnak ultrahangos jeladó közelében maradni, és ennek természetesen logikus oka van. Ultrahangos jeladóink kavitációt keltenek, és ezt a lárvák nem szeretik.

A fenti képen látható Nova Curán végeztünk egy tesztet, ezen a hajón 6 hónapig végeztünk tesztet, erről tudunk beszámolót készíteni. A Nova Cure-t 2 évvel később Montenegróban vették ki a vízből, és még mindig mentes volt a szennyeződésektől.

Mi az a kavitáció?

A kavitáció a vízmolekulák közötti gázbuborékok képződése. Ezek a gázbuborékok a tartós ultrahang hatására tovább nőnek, és egy bizonyos méretnél instabillá válnak, majd ezek a buborékok implodálnak. Az implodálás 2000 bar nyomású nyomáshullámokat okoz, és ez a lárvák számára erősen áramló vízhez hasonlít, ami nem olyan hely, ahol a lárvák meg akarnak kötődni. A kagylók, kagylók és osztrigák számára valóban nehéz táplálkozni az erősen áramló vízben. Így a lárvák más helyet keresnek, ahová rögzülhetnek. Ultrahangos jeladóink a hajózásban megelőző jelleggel működnek, mivel folyamatosan sugároznak, amikor a hajók a kikötőben tartózkodnak.

Ultrahangos "Easy release bevonattal" kombinálva

Fort Lauderdale-ben (USA) végeztek egy vizsgálatot, amely kimutatta, hogy az ultrahang és a "könnyen oldódó bevonat" kombinációja különösen jó eredményeket hozott. A tesztpaneleken csak nyálka és mikroalgák voltak jelen. A szennyeződések esetében a mikroalgák nem okozzák a fő problémát, és a nyálkát a csónakázás részben újra eltávolítja.

Ultrahangos dobozos hűtők

2017-ben tesztelték, hogy egy komphajó dobozhűtőit meg lehet-e tartani a szennyeződésektől. Az ultrahangos jeladókat a bal oldalra szerelték, amely általában a leginkább szennyezett oldal, míg a jobb oldalra nem szereltek jeladókat. 11 hónap elteltével a baloldali oldali dobozhűtő tiszta volt a szennyeződésektől, így a hűtési kapacitás teljes mértékben megmaradt. A jobb oldali oldal volt szennyezett. Képek az alábbiakban a helyzetről 11 hónap után. Ezen a kompon nem volt rézionizáló vagy egyéb védőfelszerelés.

Jelentősen kevesebb zaj a tengeren

Az ultrahangos szennyeződés-ellenőrző adókat csak akkor szabad bekapcsolni, amikor a hajó áll. Ez automatikusan is elvégezhető. Ha egy hajó rendelkezik ultrahangos jeladókkal, akkor a hajó menet közben nem keletkezik extra hang. Valójában az ultrahang használata sima hajótestet hoz létre, amelynek kisebb az ellenállása, mint amikor szennyeződés van, így a tengeri zaj jelentősen csökken. Különösen a kemény szennyeződések által okozott turbulencia és az ennek következtében a hajócsavar, a motorok és a hajócsavar tengelye által szolgáltatott többlet teljesítmény miatt vitorlázás közben többlet zaj keletkezik.

Az ultrahang hatással van a tengeri emlősökre?

Az amerikai haditengerészet teszteket végzett az USAF adóinkkal, amelyek kimutatták, hogy a nagyobb élőlényekre, például a halakra a nyomáshullámok nem hatnak. Még az ultrahanggal kommunikáló tengeri emlősök és a teknősök sem mutattak reakciót, és semmilyen káros hatást nem tapasztaltak.

Az ultrahangos jeladók használatának előnyei a hajózásban:

Nincs kemény szennyeződés. (kagyló/kagyló)

Hatalmas üzemanyag-megtakarítás (a TNO szerint akár 69%).

A hajó végsebessége megmarad, és a motorok kevesebb zajt csapnak.

Könnyen használható, automatikusan elindítható.

A bunkerhűtők sokkal jobban és hatékonyabban működnek.

Környezetbarát módon