Expédition

Les transmetteurs à ultrasons empêchent l'encrassement de la coque des navires

Les systèmes à ultrasons sont utilisés sur les navires pour maintenir la coque et les refroidisseurs de soute exempts de salissures dures telles que les bernacles, les moules et les huîtres. Les larves de ces bernacles, moules et huîtres ne veulent pas rester à proximité d'un émetteur à ultrasons et, bien sûr, il y a une raison logique à cela. Nos émetteurs à ultrasons créent une cavitation et les larves n'aiment pas ça.

Nous avons effectué un test sur le Nova Cura, que vous voyez sur la photo ci-dessus, un test a été effectué sur ce navire pendant 6 mois, nous pouvons en fournir les rapports. Le Nova Cure a été sorti de l'eau 2 ans plus tard au Monténégro et il était toujours exempt d'encrassement.

Qu'est-ce que la cavitation ?

La cavitation est la formation de bulles de gaz entre les molécules d'eau. Ces bulles de gaz continuent de croître en raison des ultrasons persistants et, à partir d'une certaine taille, elles deviennent instables et implosent. L'implosion provoque des ondes de pression de 2 000 bars et pour les larves, cela ressemble à un fort courant d'eau, ce qui n'est pas un endroit où les larves veulent se fixer. En effet, il est difficile pour les bernacles, les moules et les huîtres de se nourrir dans des eaux à fort courant. Les larves vont donc chercher un autre endroit où se fixer. Nos transmetteurs à ultrasons fonctionnent de manière préventive dans le domaine de la navigation en émettant constamment aux moments où les navires sont au port.

Ultrasons en combinaison avec "Easy release coating".

Un essai réalisé à Fort Lauderdale, aux États-Unis, a montré que la combinaison des ultrasons et du "revêtement à décollage facile" donnait de très bons résultats. Seuls du limon et des micro-algues étaient présents sur les panneaux d'essai. Dans le cas de l'encrassement, les micro-algues ne constituent pas le principal problème et le limon est en partie éliminé par la navigation.

Refroidisseurs de boîtes à ultrasons

Un test a été réalisé en 2017 pour vérifier si les box coolers d'un ferry pouvaient être préservés de l'encrassement. Les transmetteurs à ultrasons étaient montés sur le côté bâbord, normalement le côté avec le plus d'encrassement, tandis qu'aucun transmetteur n'était monté sur le côté tribord. Après 11 mois, la boîte de refroidissement du côté bâbord était exempte d'encrassement, conservant ainsi sa pleine capacité de refroidissement. Le côté tribord était encrassé. Photos ci-dessous de la situation après 11 mois. Aucun équipement d'ionisation du cuivre ou autre forme d'équipement de protection n'était présent sur ce ferry.

Beaucoup moins de bruit en mer

Les transmetteurs ultrasoniques de contrôle de l'encrassement ne doivent être mis en marche que lorsque le navire est à l'arrêt. Cela peut être fait automatiquement. Si un navire est équipé d'émetteurs d'ultrasons, aucun son supplémentaire n'est produit lorsqu'il navigue. En fait, l'utilisation des ultrasons permet de créer une coque de navire lisse, qui offre moins de résistance que lorsqu'il y a des salissures, de sorte que le bruit en mer diminue considérablement. En raison notamment des turbulences provoquées par les salissures dures et de la puissance supplémentaire qui doit être fournie en conséquence par l'hélice, les moteurs et l'arbre d'hélice, un bruit supplémentaire est produit en navigation.

Les ultrasons affectent-ils les mammifères marins ?

La marine américaine a effectué des tests avec nos émetteurs USAF, qui ont montré que sur des organismes plus grands comme les poissons, les ondes de pression n'ont aucun effet. Même les mammifères marins, qui communiquent par ultrasons, et les tortues n'ont montré aucune réaction et aucun effet indésirable n'a été constaté.

Avantages de l'utilisation de transmetteurs à ultrasons dans la navigation :

Pas d'encrassement de l'encrassement dur. (moules/ palourdes)

D'énormes économies de carburant (jusqu'à 69% selon TNO).

La vitesse de pointe du bateau est maintenue et les moteurs produisent moins de bruit.

Facile à utiliser, il peut être lancé automatiquement.

Les refroidisseurs de bunker fonctionnent beaucoup mieux et plus efficacement.

Un moyen écologique