Αποστολή

Οι πομποί υπερήχων αποτρέπουν τη ρύπανση του κύτους των πλοίων

Τα συστήματα υπερήχων χρησιμοποιούνται στα πλοία για να διατηρούν το κύτος και τα ψυγεία των δεξαμενών απαλλαγμένα από σκληρές προσμίξεις, όπως οι αχιβάδες, τα μύδια και τα στρείδια. Οι προνύμφες αυτών των αγκαθωτών, μυδιών και στρειδιών δεν θέλουν να μείνουν κοντά σε έναν πομπό υπερήχων και, φυσικά, υπάρχει ένας λογικός λόγος γι' αυτό. Οι πομποί υπερήχων μας δημιουργούν σπηλαίωση και αυτό δεν αρέσει στις προνύμφες.

Πραγματοποιήσαμε μια δοκιμή στο Nova Cura, το οποίο βλέπετε στην παραπάνω εικόνα, μια δοκιμή πραγματοποιήθηκε σε αυτό το πλοίο για 6 μήνες, εκθέσεις για αυτό μπορούμε να παρέχουμε. Το Nova Cure βγήκε από το νερό 2 χρόνια αργότερα στο Μαυροβούνιο και ήταν ακόμα απαλλαγμένο από ρύπανση.

Τι είναι η σπηλαίωση;

Η σπηλαίωση είναι ο σχηματισμός φυσαλίδων αερίου μεταξύ των μορίων του νερού. Αυτές οι φυσαλίδες αερίου συνεχίζουν να αυξάνονται λόγω των επίμονων υπερήχων και σε ένα ορισμένο μέγεθος γίνονται ασταθείς και τότε αυτές οι φυσαλίδες εμφυσούνται. Η κατάρρευση προκαλεί κύματα πίεσης 2.000 bar και για τις προνύμφες αυτό μοιάζει με έντονα ρέον νερό, το οποίο δεν είναι μέρος όπου οι προνύμφες θέλουν να προσκολληθούν. Πράγματι, είναι δύσκολο για τις αχιβάδες, τα μύδια και τα στρείδια να τραφούν σε νερό με έντονη ροή. Έτσι, οι προνύμφες θα αναζητήσουν άλλο μέρος για να προσκολληθούν. Οι πομποί υπερήχων μας λειτουργούν προληπτικά στη ναυτιλία, εκπέμποντας συνεχώς σε ώρες που τα πλοία βρίσκονται στο λιμάνι.

Υπέρηχοι σε συνδυασμό με την επίστρωση "Easy release coating"

Στο Fort Lauderdale των ΗΠΑ διεξήχθη δοκιμή, η οποία έδειξε ότι ο συνδυασμός υπερήχων με "επίστρωση εύκολης απελευθέρωσης" παρήγαγε πολύ καλά αποτελέσματα. Μόνο γλίτσα και μικροφύκη υπήρχαν στα πάνελ της δοκιμής. Με τη ρύπανση, τα μικροφύκη δεν προκαλούν το κύριο πρόβλημα και η γλίτσα απομακρύνεται εν μέρει και πάλι με το σκάφος.

Υπερήχων σε ψυγεία box

Το 2017 διεξήχθη μια δοκιμή για να διαπιστωθεί κατά πόσον τα ψυγεία των κιβωτίων ενός πορθμείου μπορούν να διατηρηθούν χωρίς ρύπανση. Οι πομποί υπερήχων τοποθετήθηκαν στην αριστερή πλευρά, που συνήθως είναι η πλευρά με τη μεγαλύτερη ρύπανση, ενώ στη δεξιά πλευρά δεν τοποθετήθηκαν πομποί. Μετά από 11 μήνες, το ψυγείο στην αριστερή πλευρά ήταν καθαρό από ρύπανση, διατηρώντας έτσι την πλήρη ψυκτική του ικανότητα. Η δεξιά πλευρά ήταν μολυσμένη. Οι παρακάτω εικόνες δείχνουν την κατάσταση μετά από 11 μήνες. Σε αυτό το πλοίο δεν υπήρχε ιονισμός χαλκού ή άλλες μορφές προστατευτικού εξοπλισμού.

Σημαντικά λιγότερος θόρυβος στη θάλασσα

Οι πομποί ελέγχου της ρύπανσης με υπερήχους πρέπει να ενεργοποιούνται μόνο όταν το σκάφος είναι ακίνητο. Αυτό μπορεί να γίνει αυτόματα. Εάν ένα πλοίο διαθέτει πομπούς υπερήχων, δεν παράγεται επιπλέον ήχος όταν το πλοίο πλέει. Στην πραγματικότητα, η χρήση υπερήχων δημιουργεί ένα λείο κύτος του πλοίου, το οποίο έχει μικρότερη αντίσταση από ό,τι όταν υπάρχει ρύπανση, οπότε ο θόρυβος στη θάλασσα θα μειωθεί σημαντικά. Ειδικά λόγω των αναταράξεων που προκαλούνται από τη σκληρή ρύπανση και της επιπλέον ισχύος που πρέπει να παρέχεται ως αποτέλεσμα, από την προπέλα, τις μηχανές και τον άξονα της έλικας, παράγεται επιπλέον θόρυβος κατά τον πλου.

Επηρεάζουν οι υπέρηχοι τα θαλάσσια θηλαστικά;

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ διεξήγαγε δοκιμές με τους πομπούς της USAF, οι οποίες έδειξαν ότι σε μεγαλύτερους οργανισμούς, όπως τα ψάρια, τα κύματα πίεσης δεν έχουν καμία επίδραση. Ακόμη και τα θαλάσσια θηλαστικά, τα οποία επικοινωνούν με υπερήχους, και οι χελώνες δεν έδειξαν καμία αντίδραση και δεν παρατηρήθηκαν αρνητικές επιπτώσεις.

Οφέλη από τη χρήση πομπών υπερήχων στη ναυτιλία:

Καμία ρύπανση από σκληρή ρύπανση. (μύδια/κλάμες)

Τεράστια εξοικονόμηση καυσίμων (έως και 69% σύμφωνα με την TNO).

Η τελική ταχύτητα του σκάφους διατηρείται και οι κινητήρες παράγουν λιγότερο θόρυβο.

Εύκολο στη χρήση, μπορεί να ξεκινήσει αυτόματα.

Οι ψύκτες αποθήκης λειτουργούν πολύ καλύτερα και πιο αποτελεσματικά.

Φιλικός προς το περιβάλλον τρόπος